Kumpulan Gravel Shimano GRX Baru 10 Hal yang Perlu Diketahui Versi Kios Sepeda Terpercaya

 

KIOS SEPEDA TERPERCAYA - Setelah bertahun-tahun menonton, menunggu, dan berkembang dalam bayang-bayang, raksasa industri Shimano telah menarik tirai kembali ke keluarga groupset sepeda kerikil khusus pertama, GRX. Dirilis bersamaan dengan beberapa pembaruan yang telah lama ditunggu-tunggu untuk set grup Tiagra tingkat antusias, GRX dirancang untuk massa, tersedia dalam drivetrains 1x dan 2x, konfigurasi 10, dan 11 kecepatan dan dengan perpindahan mekanis dan Di2.

Jadi tanpa basa-basi lagi, bergabunglah dengan kami saat kami membawa Anda melalui sepuluh hal yang perlu diketahui tentang keluarga groupset berkendara petualangan terbaru yang masuk ke pasar, Shimano GRX.

1. Tiga Tingkat Kinerja

Daripada mengungkap groupset mandiri, dengan GRX, Shimano telah mengembangkan ekosistem groupset baru dengan tiga tingkat kinerja yang ditawarkan. Duduk di atas hierarki, RX810 dikatakan sejajar dengan Ultegra, sedangkan RX600 dan RX400 ditujukan untuk pasar OEM dan duduk bersama 105 dan Tiagra.

Saat pembeli maju melalui hierarki, menggeser sakelar dari 10, ke 11-kecepatan, komponen mengurangi bobot dan meningkatkan harga, sementara Di2 dan opsi roda gigi yang ditingkatkan ditawarkan, lebih lanjut tentang itu di bawah.

2. 1x Menuju Jalan

Hampir lima tahun sejak saingan industri SRAM memulai debutnya 1x shifting untuk jalan, kerikil dan 'cross scene, Shimano akhirnya mengambil risiko dan menawarkan opsi bagi pengendara untuk membuang pemindah gigi (derailleur) depan. Perlu dicatat bahwa pakaian Jepang belum habis-habisan dalam 1x, dengan 2x drivetrains masih mendominasi jajaran produk GRX.

Sistem 1x dan 2x dikatakan memiliki offset 2.5mm dibandingkan dengan road chainline standar untuk pembersihan dan efisiensi ban yang lebih besar. Akibatnya, engkol ganda GRX harus digunakan bersama dengan pemindah gigi (derailleur) depan GRX.

3. Derailleurs Jangkauan Luas

Bekerja sama dengan groupset baru adalah rangkaian pemindah gigi (derailleurs) belakang yang baru. Setiap seri memiliki opsi pemindah gigi (derailleur) individual tergantung pada apakah pengguna memilih mekanis, di2, 10-kecepatan atau 11-kecepatan. Ada juga opsi 1x rentang lebar khusus yang memungkinkan pengendara menggunakan opsi kaset 11-40t dan 11-42t 11-kecepatan. Pengendara yang memilih derailleur sangkar yang lebih pendek dapat menjalankan 1x atau engkol ganda di depan tetapi terbatas pada ukuran kaset maksimum 11-34t.

Selain peningkatan jangkauan, semua derailleurs GRX juga mendapatkan teknologi stabilisasi rantai Shadow RD+ yang pertama kali diluncurkan pada grup sepeda gunung raksasa Jepang. Ketegangan pegas juga dapat disesuaikan, artinya pengendara dapat menyesuaikan jumlah ketegangan pada rantai sesuai keinginan pribadi mereka.

Terakhir, pengguna RX810 kelas atas juga memiliki opsi untuk memilih perpindahan Di2 pada drivetrain 1x dan 2x mereka, dengan setiap konfigurasi mencetak opsi sangkar pendek dan panjang.

4. Tuas Halus

Sebuah evolusi dari tuas STI jalan yang ergonomis dan sangat dihormati merek, GRX mencetak sejumlah pembaruan di departemen tuas jika dibandingkan dengan saudara kandungnya yang sedang berjalan. Titik pivot tuas rem telah dinaikkan untuk meningkatkan daya ungkit rem dari kap mesin; sandaran jari bergigi telah ditambahkan sementara bilah tuas sekarang menampilkan hasil akhir bertekstur matte untuk cengkeraman yang lebih baik.

Peningkatan titik pivot rem memberikan estetika yang lebih tinggi dan dikatakan memberikan kontrol yang lebih besar saat mengerem saat menuruni medan kasar.

5. Banyak Pilihan Chainring

Menggunakan konstruksi Hollowtech Shimano yang terbukti pada engkol RX800 ujung atas dan gandar 24mm di seluruh papan, GRX menawarkan berbagai opsi cincin rantai yang berbeda. Seperti yang disebutkan sebelumnya, dengan garis rantai didorong keluar sebesar 2,5 mm, cincin rantai baru bekerja bersama dengan pemindah gigi (derailleurs) depan baru untuk meningkatkan jarak bebas ban. Cincin rantai level RX600 dikatakan memiliki bobot sekitar 100g lebih tinggi daripada rekan-rekan mereka yang berada di puncak kisaran sebagai hasil dari proses manufaktur yang dipalsukan, daripada menggunakan konstruksi Hollowtech yang ringan dan lebih mahal.

Opsi chainring untuk setiap seri meliputi; * RX800 1X: 40 dan 42T. 2X: 48-31T

RX600 1X: 40T. 2X: 46-30T (10 kecepatan), 46-30T (11 kecepatan)

6. Sistem Pengereman yang Diperkuat

Sejalan dengan saudara kandungnya di jalan raya, GRX mencetak dua tingkat rem cakram hidrolik flat-mount. Kaliper adalah desain piston ganda dan dikatakan menggunakan bantalan yang sama dengan sistem 105, Ultegra, dan Dura-Ace yang ada. Namun, tuas RX815 Di2 adalah dermawan utama grup, mencetak teknologi Servo Wave dari stablemate MTB-nya. Servo Wave mengalikan rasio tarikan tuas rem, membuat bantalan bersentuhan dengan rotor lebih cepat untuk meningkatkan modulasi, daya, dan kontrol pengereman.

7. Pos Penetes Siap

Sementara GRX terutama menampilkan tambahan yang diharapkan dan menyambut untuk jajaran produk Shimano, dua inklusi tak terduga pasti akan menyenangkan penggiling kerikil hardcore. Ini adalah kemampuan untuk menjalankan tiang penetes dari tuas khusus saat memilih pengaturan 1x dan penyertaan opsi tuas rem in-line. RX810 LA memungkinkan pengguna untuk mengoperasikan seatpost penetes mekanis, asalkan memasang kepala kabel di badan tuas, dan dikatakan menawarkan lemparan yang mirip dengan pemindah gigi derailleur depan mekanis. Sementara tuas rem in-line dirancang untuk dipasang di dekat batang dan memberi pengendara posisi berkendara khusus ketiga opsional; tetes, kerudung atau atasan.

8. Debut Wheelset Siap Kerikil

Seperti halnya dengan sebagian besar penambahan groupset baru ke jajaran produk Shimano, pakaian Jepang juga memulai debutnya dengan wheelset khusus kerikil yang semuanya baru. Lingkaran tersedia dalam diameter 700c atau 650B, siap pakai tubeless dan memiliki lebar internal 21,6mm.

9. Tambahan Tiagra Baru

Diluncurkan pada hari yang sama dengan GRX, jika tidak sedikit dibayangi, adalah opsi rem cakram grup yang serba baru untuk set grup Tiagra entry-level Shimano. Tuas R4720 baru menampung kontrol rem cakram hidraulik dan dipasangkan dengan kaliper pemasangan datar yang semuanya baru. Juga diresmikan adalah hubset baru melalui poros bersama dengan sub-kompak 48-34T dual crankset, yang duduk di samping yang ada 50-34T dan 52-36T cranksets.

10. Harga dan Ketersediaan

Shimano GRX diperkirakan akan diluncurkan pada bulan Juli (mekanis), dengan komponen Di2 diharapkan akan tersedia mulai September dan seterusnya. Pada saat penerbitan, tidak ada harga resmi yang dirilis.