5 Tips Untuk Menjaga Sepeda Kerikil Anda Dalam Kondisi Terbaik, Kios Sepeda Terpercaya

 

KIOS SEPEDA TERPERCAYA - Jika Anda baru saja membeli atau berencana membeli sepeda kerikil, maka sangat penting bagi Anda untuk mengetahui cara menjaga sepeda Anda dalam kondisi prima. 

Sepeda kerikil Anda mungkin tampak sangat mirip dengan jenis sepeda lain di pasaran, tetapi ada beberapa perbedaan utama di antara mereka yang membuatnya lebih rentan terhadap kerusakan dan memerlukan perawatan khusus daripada sepeda gunung rata-rata Anda. 

Jika Anda ingin sepeda Anda bertahan selama mungkin, maka Anda harus memperhatikan tips berikut saat menggunakannya dan saat menyimpannya selama periode di luar musim ketika tidak akan sering digunakan.

1) Ujilah

Sebelum setiap perjalanan, uji gigi dan rem Anda untuk memastikannya berfungsi. Penting untuk mengetahui masalah sejak dini, sebelum Anda berada jauh di area terpencil singletrack. Bawalah tabung ekstra, bantalan rem, kabel, dan rumah agar Anda dapat segera memperbaiki masalah ini. 

Jika Anda memiliki masalah mekanis saat berkendara, yang terbaik adalah berhenti dan segera mencari tahu apa yang salah. Jika Anda tidak tahu cara memperbaikinya sendiri, cobalah mencari seseorang yang tahu atau kembali ke trotoar sesegera mungkin. 

Hal terakhir yang Anda inginkan adalah sepeda Anda atau lebih buruk lagi, diri Anda sendiri terdampar bermil-mil jauhnya dari peradaban. Anda mungkin juga ingin berinvestasi dalam multi alat dengan alat rantai yang memungkinkan Anda melepas rantai dengan mudah tanpa harus melepas roda belakang. 

Dengan cara ini, jika Anda mogok di jalan setapak, yang Anda butuhkan hanyalah satu alat (dan mungkin lebih banyak air) dan tambahan waktu 15 menit untuk terus berjalan alih-alih mengangkut semuanya kembali ke rumah.

2) Bersihkan

Ban dan rantai adalah tempat berakhirnya sebagian besar pasir jalanan, jadi membersihkannya sebelum berkendara adalah suatu keharusan. Membersihkan sepeda Anda juga merupakan cara yang bagus untuk mengetahui seberapa baik Anda merawatnya secara umum belum lagi cara untuk menemukan masalah yang mungkin tersembunyi di bawah kotoran selama beberapa waktu. 

Jika Anda sudah lama tidak membersihkan sepeda, pertimbangkan untuk menyewa seorang profesional, yang akan datang ke rumah atau tempat kerja Anda dan melakukan semua pekerjaan kotor. Ada juga banyak video online yang menunjukkan cara membersihkan sepeda Anda sendiri. 

Jika Anda tidak ingin membayar untuk layanan profesional, cobalah tip berikut: Cari ember (atau wadah besar apa pun) dan isi dengan air hangat yang dicampur dengan sabun cuci piring. Dengan menggunakan sikat, gosok kotoran dari rangka sepeda (termasuk roda), pelek, setang, dan tiang jok. 

Pastikan untuk menggunakan sikat terpisah di setiap bagian sepeda Anda, sikat logam dapat merusak rangka serat karbon. Berhati-hatilah saat membersihkan sekitar bantalan pelumas di sana membantu menjaga segala sesuatunya bergerak dengan lancar!

3) Lumasi

Adalah baik untuk menjaga drivetrain Anda tetap bagus dan dilumasi dan salah satu cara favorit saya untuk melakukannya adalah dengan Squirt Lube, pelumas bebas pelarut. Hal besar tentang Squirt adalah ia juga larut dalam air. 

Itu berarti jika Anda pernah memakainya dan pergi berkendara dalam kondisi basah, yang harus Anda lakukan adalah membilasnya dan memberikannya sekali lagi dengan Squirt segar dan Anda akan menjadi seperti baru. Saya menggunakan Squirt pada sepeda jalan dan sepeda gunung saya untuk perjalanan yang mungkin mengandung kotoran atau kerikil. 

Dan saya selalu membawa botol kecil di tas saya untuk hari-hari yang panjang ketika saya mungkin perlu melumasi ulang setelah jalan atau jalan yang sangat kotor. Squirt juga memiliki banyak kegunaan hebat lainnya (seperti membersihkan rantai Anda), jadi sebaiknya Anda mengambilnya bahkan jika Anda tidak berencana menggunakannya sebagai pelumas.

Jika Anda mencari sesuatu yang dirancang khusus untuk sepeda seperti sepeda kerikil, lihat Finish Line Dry Teflon Chain Lube Gel. Bahan ini menjadi kental dan tidak mudah lepas, yang membuatnya ideal tidak hanya sebagai pelumas tetapi juga sebagai pelindung rantai.

4) Ketahui rasio roda gigi Anda

Rasio rantai depan sepeda Anda dengan roda belakang disebut rasio roda gigi. Meskipun ada banyak faktor yang memengaruhi persneling Anda, Anda dapat membuat tebakan terpelajar tentang rentang yang terbaik untuk Anda dengan mengetahui irama pedal Anda. 

Pedal dengan kecepatan 60 putaran per menit (rpm) dan kemudian hitung berapa kali kaki kanan Anda berputar sebelum menyentuh lantai lagi. Jika Anda menekan 12 kali dalam satu menit, maka rasio roda gigi Anda harus berada di antara cincin rantai depan 48 gigi dan roda belakang 13 gigi. Jika Anda menekan 16 rpm, cari 46/14 atau 44/15, jika Anda menekan 24 rpm, cari 39/18 atau 40/19. 

Tidak ada ilmu pasti di sini, tetapi angka-angka ini akan membuat Anda cukup dekat untuk mengetahui apa yang terbaik untuk Anda. Setelah Anda tahu apa yang terasa enak, coba kombinasi yang berbeda dari rasio yang lebih rendah seperti 34/20 hingga yang lebih tinggi seperti 53/11 hingga Anda menemukan sesuatu yang sesuai dengan gaya berkendara dan medan Anda. 

Kebanyakan orang berakhir di suatu tempat di antara 36-42 gigi pada cincin rantai depan mereka tergantung pada medan dan kecepatan yang diinginkan. Roda gigi belakang biasanya bervariasi antara 11-23 gigi. 

Tentu saja, jika Anda tinggal di daerah perbukitan atau melakukan banyak pendakian, Anda mungkin ingin menggunakan roda gigi yang lebih kecil daripada seseorang yang tinggal di tempat yang sebagian besar datar. Roda gigi yang lebih kecil sama dengan torsi yang lebih besar, yang menghasilkan lebih banyak tenaga saat Anda paling membutuhkannya saat mendaki bukit. 

Demikian pula, roda gigi yang lebih besar sama dengan lebih sedikit tenaga saat menuruni bukit yang berarti mereka juga sama dengan lebih sedikit kontrol dan kemampuan manuver saat turun.

5) Pergi test ride

Sebelum Anda berinvestasi pada sepeda kerikil baru, Anda harus tahu bahwa membeli sepeda jalan raya atau sepeda gunung dan memasang ban yang lebih lebar di atasnya tidak akan menghasilkan sepeda kerikil yang bagus. 

Anda perlu menguji coba berbagai model idealnya di jalan atau jalur kerikil lokal Anda sendiri untuk mendapatkan gambaran tentang apa yang Anda cari, terutama yang berkaitan dengan geometri rangka dan karakteristik penanganan. Kemudian Anda dapat mulai berbelanja sepeda dari sana. 

Berikut adalah beberapa hal yang perlu diingat saat test riding Apakah Anda nyaman? Apakah itu cocok? Apakah terasa stabil? Apakah Anda kesulitan mengikuti pengendara lain (atau semua orang kesulitan mengikuti Anda)? Jika ya, apakah karena sepeda Anda atau karena tingkat kebugaran Anda? (Atau keduanya?) Apakah suku cadang seperti rem dan pemindah gigi bekerja dengan lancar? Apakah perpindahan gigi cukup mudah dilakukan saat bergerak dengan kecepatan di atas medan bergelombang? Bagaimana perasaan pelana setelah beberapa jam di pelana?